AGV 主流导航方式解析与选型思考
AGV 也就是自动导引运输车,依靠车载导引装置完成路径行驶,同时具备安全防护和物料移载能力,如今已经广泛应用在各类工厂和仓储车间的物料转运工作当中。对比其他移动机器人,轮式结构的 AGV 行动响应快,整体构造简单,日常管控难度不高,安全性也比较可靠。和传统输送设备不一样,大部分 AGV 不用大规模铺设轨道、支架这类固定基础设施,受场地条件约束更小,在自动化物流体系里面,能够很好发挥自动化柔性优势,落地无人化物料转运作业。上海鉴龙在多个自动化物流项目落地过程中,经常碰到客户纠结导航方案的情况,不同导航方式没有绝对的好坏,更多要看现场工况匹配程度。
磁条导航属于发展时间很久、技术沉淀充分的一类方案,设备依靠采集地面磁条产生的磁场信号,测算自身和预设行驶路径之间的位置偏差,以此完成行进控制。这套方案测量重复精度表现稳定,不容易受车间光线变化干扰,传感部分运行可靠。磁条铺设完成之后维护工作量不大,使用寿命较长,调整路径的施工操作相对简便。如果选择预埋式磁钉方案,地面表面不会外露器件,隐蔽效果好,耐油污、耐酸碱磨损,室内户外场景都可以适配。但它同样存在现实短板,需要配套装置生成电磁信号,站点定位还得依靠额外传感器配合。后期想要改动原有行驶线路,就要开展二次施工,相比激光类方案,改线会带来额外的时间与成本开销,预埋磁钉还需要对地面开槽回填,对现场施工工艺有一定要求。原理相近还有色带导引,依靠光学传感器识别地面粘贴或者喷涂的色带,不过色带容易被污渍覆盖、出现物理破损,定位精度有限,实际落地场景并不多。
二维码导航会在地面按一定排布方式粘贴二维码标签,AGV 底部的扫描设备在行进途中读取标签内部存储的位置、轨迹信息,实现定位跟踪。整套方案整体成本可控,技术经过大量项目验证,很多车间都在使用。但不少人会混淆它和磁钉导航的条件,二维码导航并不依赖磁场,地面如果出现粉尘、物料碎屑遮盖二维码,就会直接影响扫码识别效果。地面标签随着车辆碾压会逐步磨损,需要定期更换维护。如果后期要修改或者新增行驶路线,就要重新布设二维码标签,现场施工工作量不可忽视,地面平整度也会对扫码识别造成一定影响。
激光导航现在已经成为行业应用比较多的主流方案,它又可以细分为反光板激光导航和激光自然导航两种模式。反光板导航依靠 AGV 发射激光束,采集周边反光板回传的信号,通过三角运算解算设备当前位置与朝向,以此完成导航定位。自然导航也就是常说的激光 SLAM,不用额外安装反光板,直接把车间墙面、固定设备、立柱这些原有环境物体当做定位特征,前期建图之后就可以运行,能够省下反光板采购与安装的工期开销。激光导航普遍定位精度表现出色,地面不需要布置标记物,行驶路径修改灵活,可以适配多种多样的车间工况。不过这套方案整机硬件投入偏高,运行环境也存在约束,强光直射、现场大量遮挡物,都会干扰激光传感器工作,反光板版本还要考虑反光板本身的安装成本。
测距导航依靠二维激光扫描仪采集周边环境测量数据,结合内置导航算法完成定位导航。该模式可以实现较远的测距范围,支持多传感器同步采集,测量响应速度快。但它也存在明显局限,设备最小检测距离存在下限,红外测距类型容易被环境条件干扰,针对透明、近似黑体的物体检测效果不理想。现场遮挡物较多时运行稳定性下降,部分工况还需要布置接收天线,整体造价会随之上升。
实际做项目选型的时候,很少有某一种导航可以完美适配全部工况,每一类导航方案都存在自身的优势与局限。工厂需要结合自身场地地面条件、改线频率、预算区间、现场环境干扰因素综合权衡,不能单纯追求技术噱头,优先匹配自己真实的生产需求,才能选出性价比合适的 AGV 导航方案。
上海鉴龙是一家专注于微组装产线技术研发与应用的现代化科技企业,主要从事 TR-50S 芯片引脚整形机、自动芯片引脚成型机、XH-320 离线式选择性波峰焊、超景深数字显微镜、半钢电缆折弯成型机、焊接机器人、真空汽相回流焊等设备的销售与技术服务。公司持续加大生产能力与核心技术的研发投入,不断优化产品与方案,致力于为半导体封装与微组装行业提供稳定可靠的产品选择。
为严格遵守《广告法》及市场监管部门相关规定,规范网站宣传内容,我司已对全页面内容开展多轮次排查与系统性整改,全力杜绝极限词、违规功能性表述等不合规内容。在此郑重声明:本网站所有内容主要作为企业与产品信息参考,不构成任何商业要约与承诺;若网站内容存在疏漏之处,敬请访客联系反馈,我司将及时核实并修改调整。对于任何借机滋扰、滥用诉权损害我司正常经营秩序的行为,我司将坚决通过法律途径予以应对。